Główne cechy wydajności:

Konstrukcja kadłuba składa się z trzech części (siedzenie górne + korpus platformy środkowej + podstawa), a pręt wzmacniający służy do solidnego połączenia zamka.

Wysoka sztywność (odkształcenie) 1/9000 kadłuba i bloku ślizgowego: małe odkształcenie i długi precyzyjny czas retencji.

Hamulec pneumatyczny ze sprzęgłem mokrym (typ zintegrowany) jest używany do pras poniżej 600 ton, a hamulec ze sprzęgłem suchym (typ dzielony) jest używany do pras powyżej 800 ton.

Blok ślizgowy przyjmuje cztery rogi i osiem prowadnic powierzchniowych, które mogą wytrzymać duże obciążenie mimośrodowe i zapewniają długotrwałe i stabilne utrzymanie dokładności tłoczenia.

Prowadnica ślizgowa przyjmuje „hartowanie z wysoką częstotliwością” i „proces szlifowania szyny prowadzącej”: ma małe zużycie, wysoką precyzję, długi czas precyzyjnej konserwacji i poprawia żywotność formy.

Zastosowano wymuszone urządzenie do smarowania cienkiego oleju: oszczędność energii, ochrona środowiska, z funkcją automatycznego alarmu, a czasy tłoczenia można wydłużyć, dostosowując dużą ilość oleju.

Wał korbowy jest wykonany z wysokowytrzymałego stopu 42CrMo, wytrzymałość jest 1,3 razy większa niż stali 45, a żywotność jest dłuższa.

Tuleja miedziana wykonana jest z brązu cynowo-fosforowego zqsn10-1, wytrzymałość jest 1,5 razy większa niż w przypadku zwykłego mosiądzu bc6, a bardzo czułe hydrauliczne urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem może skutecznie chronić żywotność stempla i matrycy.

Jest standardowo wyposażony w japoński zawór regulacji ciśnienia SMC, rozpylacz oleju i filtr powietrza.

Jest standardowo wyposażony w japońskie łożysko NSK i japońskie uszczelnienie NOK.

Jest standardowo wyposażony w ekran dotykowy Siemens i silnik Siemens.

Opcjonalna podkładka formująca (poduszka powietrzna).

Opcjonalny wózek mobilny

Standardowa konfiguracja